标配3.0T V6+10AT，林肯秀美系豪华，要做BBA对手，能行吗？

林肯一直在国内是作为二线豪华品牌，与凯迪拉克等车型利用错位竞争，同BBA争夺市场。特别是在SUV领域，陆续推出很多车型，从紧凑型到大型进行全级别的覆盖，但是一直就受到车身尺寸的大小影响，很难与X5，Q7来个直面对抗，但是破局者已经出现，它就是林肯飞行家，今天我们就来看看2020款的飞行家全驱尊享版。

外观上，毕竟是林肯最新的车型，所以在车身外观上也是使用了一些比较新的家族理念，整个设计具有比较强烈的品牌特征，整个车头比较饱满，整体的轮廓设计也不错，气场那更是不用多说，与BBA比起来也是丝毫不逊色。家族式的矩形中网格栅设计，内部是比较紧密的镀铬网结构，与车标相呼应。而且车头还配上了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，还可以优化风阻。

大灯的造型是家族式的统一造型，与整个车头紧密融合在一起，在它的下方是一个独立的转向灯带，增加了前车头的视觉效果，灯组均采用了LED光源，下格栅处采用了贯通式的设计，还采用了镀铬装饰条进行修饰，整个车头的视觉效果更加宽大。

车身侧面，整体的轮廓感非常宽大，但是奇怪的是并不会觉得很笨重，这就得益于它的前后比例控制得比较不错了，边缘部分还使用了一些比较圆滑的处理方式，车顶部略微向后方倾斜，D柱采用了亮黑色的处理，所以车顶看起来是悬浮式的效果。车身的高腰线贯穿了整个侧面，下方采用了内凹式的设计，塑形效果也是很不错。

整个车身尺寸为5080*2022*1759mm，轴距为3025mm，车型采用了19英寸的铝合金轮毂，但是在高配上采用了20英寸，样式为密集的银黑双色多辐条设计，非常动感大气。

来到车尾部，虽说设计比较简约，但是看起来依旧是很有档次感，车顶部有一块较大的扰流板向下倾斜，尾门中间是林肯标准性的车标和贯穿式的尾灯，灯腔内部采用了略微熏黑的工艺处理，在夜间点亮之后辨识度还是非常之高的，车尾下方的镀铬装饰条与前车头还是相呼应的，双边共两出的排气尾喉彰显强悍的动力，气势磅礴。

内饰上，飞行家与其他车型的设计风格还是比较相似的，中控台是当下比较流行的贯穿设计风格，配合上比较沉稳的内饰装修，还是比较稳重大气的。中控台处使用了多种材质进行拼接，边缘处采用棕色皮质包裹，再搭配上镀铬装饰条和烤漆木纹板，美系豪华感扑面而来，与同级别BBA豪车相比，一点也不逊色。

三辐式的多功能方向盘是现在林肯最新的样式，造型非常具有设计感，还增加了镀铬装饰，握柄处采用了皮质包裹，仪表盘为12.3英寸的全液晶仪表盘，中空处采用了10.1英寸的悬浮式触控液晶屏，整体的科技感营造的非常好。

车内的座椅采用棕色全真皮打孔包裹，毕竟是豪华品牌，座椅的设计比较符合人工体学，坐上去非常的舒适，车内采用2+3+2的座椅布局，而且第二、三排都可以放倒，这样就带来了更大的实用空间。

动力上，2020款林肯飞行家是全系搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为261kw，最大扭矩为553牛米，这样的动力放在BBA之中也算是比较强劲的存在了，而且满足国六排放标准，与之相匹配的是一台10挡手自一体变速箱，还有全时四驱系统，悬架结构为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬挂，整体的调校还是比较不错的，驾驶起来也是很舒适。

购买建议：做一台刚上市不久的车型，还不能够知道它的保值率，不过小编根据个人经验觉得它的保值率应该不会低。如果您想购买飞行家的话，我还是首推这款2020年的四驱尊享版，作为系列之中的次低配车型，性比价比还是不错的，只要54.98万就可以买到，虽说现在没什么优惠，但是这台还是值得大家考虑的。

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